Joint universel de type B
Installé entre le pistolet à carburant et le tuyau d'huile, la conception de rotation multidimensionnelle - rend le ravitaillement plus pratique et confortable. Il réduit la traction pendant le ravitaillement, soulage les tensions, empêche le tuyau en caoutchouc de se tordre et de se plier, réduit l'usure du tuyau en caoutchouc et prolonge sa durée de vie.
- Spécification du filetage : 1", 3/4"
- Type de filetage : NPT/G/BSPT
- Performance du joint : le joint universel peut pivoter à 360 degrés +45 degrés
- Matériau : alliage de zinc/cuivre
- Matériau d'étanchéité : caoutchouc nitrile/caoutchouc fluoré
En tant que composant adaptateur clé pour connecter le pistolet à carburant et le tuyau d'huile, le joint universel de type B optimise l'expérience d'opération de ravitaillement grâce à une conception de rotation multi-dimensionnelle et prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement. Le produit est installé avec précision entre le pistolet à carburant et le tuyau d'huile, avec des performances de rotation multidimensionnelles +45 degrés à 360 degrés. Pendant le ravitaillement, il peut être librement ajusté en fonction de l'angle de fonctionnement, ce qui rend le ravitaillement plus pratique et confortable. La structure rotative peut réduire efficacement la traction du pipeline pendant le ravitaillement, soulager l'impact de tension et en même temps empêcher le tuyau en caoutchouc de se tordre et de se plier, réduire le taux d'usure du tuyau en caoutchouc et prolonger considérablement la durée de vie du tuyau en caoutchouc. Les spécifications de filetage couvrent les modèles grand public de 1" et 3/4" et sont compatibles avec plusieurs types de filetage, notamment NPT, G et BSPT, s'adaptant à la plupart des marques d'interfaces de pistolets à carburant et de conduites d'huile. Le matériau est un alliage de zinc ou de cuivre : l'alliage de zinc a une rentabilité élevée-et une résistance suffisante, tandis que le cuivre a une meilleure résistance à la corrosion, qui peut être sélectionnée selon les besoins. Les pièces d'étanchéité sont fabriquées en caoutchouc nitrile/caoutchouc fluoré, qui convient aux fluides combustibles, offrant une étanchéité étanche sans fuite et répondant aux exigences de durabilité des scénarios de ravitaillement à haute fréquence -dans les stations-service.
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